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历史会永远记住这一天!2019年9月25日,“北京大兴国际机场正式投运!”来自7家国内航空公司的7架大型客机从这里依次滑出跑道,分别飞往广州、上海、成都、延安、杭州、福州、扎哈厦门。

大兴国际机场被誉为“新世界奇迹”,她宛如金色凤凰展翅腾飞,与首都国际机场遥相呼应,标志着北京“飞”入双枢纽时代。未来这两个国际机场年综合吞吐量将突破2.5亿人次。

1979年国庆,首都国际机场候机楼竣工剪彩,建筑群外形宛若一只振翅欲飞的巨型银燕,象征古老中国昂首迈进改革开放新时代。从见证历史的首都国际机场T1航站楼,到气势恢弘的T3航站楼,再到大兴国际机场凤凰展翅,“站起来”“富起来”“强起来”的东方古国不只是“中国之中国”,更成为“亚洲之中国”“世界之中国”。而作为“国家会客厅”的北京,也成为名副其实的世界城市。

北京大兴国际机场为20年内全球规划范围新建设的最大机场之一,有着“五纵两横”的地面交通网、“五指廊构型”的登机通道、“四进四出”的空中航班波,她的优雅起飞,闪烁着中国人民的创造精神和非凡智慧。

大兴机场历经4年多建成,工程建设难度和速度震惊了世界。初步统计,已经创造了40余项国际、国内第一,技术专利103项,新工法65项,13项关键建设指标全部达到世界一流,国产化率达98%以上。其中,机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼,双层出发车道边为世界首创,有效地保证了旅客进出机场效率。机场跑道在国内首次采用“全向型”布局,其空管自动化系统、终端管制区建设达到国际领先水平,并拥有世界最大的耦合式浅层地温能利用项目,是全国可再生能源利用率最高的机场。

大兴机场航站楼是目前全球最大规模的单体航站楼,其造型设计非常独特,施工工艺堪称“完美”。置身其中,如同进入了一个白色的梦幻空间,巨大的屋顶线根C形柱如参天巨树,支撑起整座航站楼的曲面屋檐;阳光自然流畅地倾洒进来,光影交织的通透感令人备感舒爽、惬意。据测算,大兴国际机场航站楼大部分区域可以实现天然采光,比同等规模的机场航站楼能耗降低20%,每年可减少二氧化碳排放2.2万吨,相当于种植119万棵树,节约8850吨标煤。由此,该航站楼获得绿色建筑三星级和节能3A双认证,这是国内第一个节能建筑3A项目,具有重要的标杆意义。

新机场的“智慧”处处闪现,其智能化、人性化的“硬件”设施引领时代潮流。比如说,在值机环节,大兴机场协同航空公司配备了400余台自助值机和自助托运设备,乘客只需要在电子屏上点击触摸屏,刷身份证,便可顺利完成打印登机牌、托运行李。贴上最新投入使用的无线射频的行李条,就可在手机上看到自己的行李到了哪里。安检通道也引入了人脸识别等智能新技术。进入到候机楼内部,乘客面对的将不再是错杂繁复的迷宫,而是站在中央就能一眼望到头的五条指廊,步行前往登机口,最远也就600米,步行仅需几分钟。而在国际到达方面,大兴机场海关首次在行李检查区全面配备了新型高速CT检查设备,可使旅客“无感通关”,即“免排队、免搬箱、免过机、零等待”。

宛若凤凰展翅的机场航站楼,不仅建筑外观展现出东方独特韵味,而且其内部公共艺术尽显中国传统美学,演绎中国文化美感。比如说,搭乘国际航班的旅客,在出发指廊尽头,便会发现一个红色心形装饰悬挂于空中,上面是用多国文字拼写的“爱”字;从它的下方穿过,便进入到亭台楼榭、小桥流水的中国园,精美的园林艺术令人叹为观止。北京新机场造型好污在东南指廊尽头,悬挂着旅美华裔公共艺术家盛姗姗的玻璃雕塑作品《二十四节气》,数十片艺术玻璃回旋排列、盘旋上升,其曲线轮廓如同天空、宇宙、河流,代表了二十四节气在时空中的交替变化。国际到达旅客走出飞机后不久,便可看到一组“舷窗”;点击“舷窗”屏幕上的小图标,颐和园、天坛公园、北海公园等景点的实时影像便会出现在眼前。类似这样的“诗意+创意”的艺术作品会越来越多,新机场也由此将成为世界上“最繁忙艺术馆”。(董聚山)